یکشنبه, ۸ شهریور ۱۴۰۵ / ۰۷:۰۶:۴۵
مدیرعامل شرکت راه آهن کشور امروز با حضور در سازمان منطقه آزاد انزلی از بخشهای مختلف بندری و اسکله های بندر کاسپین دیدن کرد و به خلاهای ناشی از نبود ایستگاه پایانی خط آهن رشت کاسپین پی برد. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پیک قلم؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن در […]
جبارعلی ذاکری در خصوص برنامه شرکت راه آهن برای توسعه مبادلات کشورمان در حوزه دریای کاسپین با تکیه بر ظرفیت های اتصال این منطقه به شبکه ریل سراسری، گفت: یکی از مهمترین مباحث مطرح شده در اجلاس اخیر خود با روسای راه آهن های کشورهای منطقه cis، افزایش ترانزیتی ریلی در بستر دریای کاسپین بوده و در این مهم بندر کاسپین و منطقه آزاد انزلی میتواند موثرتر باشد.
وی هدف بازدید از منطقه آزاد انزلی را بررسی توانمندی ها و زمینه های افزایش ظرفیت شبکه ریلی و سهم راه آهن در حمل و نقل بار و کالا در مجتمع بندری کاسپین عنوان کرد و اظهار امیدواری نمود که با همراهی و پیگیری استاندار و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و سایر مسئولین استانی شاهد تحقق سریع برنامه ها باشیم.
مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه ارتباطات میان کشورهای منطقه را با این بندر افزایش خواهیم داد اژ اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی در تحقق سهم ۳۰ درصدی حمل و نقل ریلی در بندر کاسپین قدردانی کرد و اضافه نمود: با عنایت به در حال توسعه بودن مجتمع بندری کاسپین، ریل پایه بودن طرح های توسعه ای آن می تواند به تقویت جایگاه آن در سطح بین المللی کمک شایان توجهی نماید.
جبارعلی ذاکری افزود: منطقه آزاد انزلی می تواند به عنوان نقطه اتصال و ورودی خروجی بار و کالا مطرح شده و در تکمیل کریدور شمال جنوب مطرح باشد.
وی با بیان اینکه همه مسیرهای ترانزیتی کالای کشور مکمل یکدیگر بوده و بار موجود برای جذب بیش از ظرفیت های داخلی است، تحلیلی از ظرفیت های حمل و نقل دریایی، ریلی و ترکیبی کشور ارائه کرد و تصریح نمود: با تکیه بر ظرفیت های دیپلماسی ریلی به دنبال بهره گیری از ظرفیت اتصال ریلی مابین کشورهای منطقه می باشیم.
مدیر عامل شرکت راهآهن با بیان اینکه با برنامه ریزی درست و دقیق، به اهداف تعیین شده نائل می شویم، افزود: رفع نواقص طرح اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی، با همکاری این مجموعه و سازمان منطقه آزاد انزلی در کوتاه ترین زمان انجام خواهد شد.
مصطفی طاعتی مقدم، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان نیز در این نشست با تصریح براینکه در راستای تبدیل شدن به هاب ریلی، راهبرد مجتمع بندری کاسپین بر ریل پایه شدن برنامه های حمل و نقلی قرار دارد؛ اظهار داشت: مجتمع بندری کاسپین با عنایت به مزیت اتصال به شبکه ریلی، براساس گزارش رسمی گمرک جمهوری اسلامی، تنها بندری بود که ظرفیت تخلیه و بارگیری آن ظرف چهار ماهه نخست سالجاری بیش از ۲۶ درصد افزایش یافته است.
وی با ارائه تحلیلی از جریان های حمل و نقلی و ترانزیتی کشورهای حاشیه دریای کاسپین، در خصوص موفقیت های حاصله مجتمع بندری کاسپین چنین توضیح داد: موفقیت کسب شده علی رغم کاهش حجم بار موجود در دریای کاسپین به دست آمده و این در حالی است که طی این مدت شاهد رشد ۲۵۰ درصدی صادرات در این بندر بودیم و بخش عمده این موفقیت نیز مرهون اتصال به شبکه ریلی و تلاش شبانه روزی همکاران این سازمان و راه آهن استان، گمرک استان است.
طاعتی مقدم با بیان اینکه حمل و نقل بارهای ترانزیتی کشورهای منطقه و داخلی در کریدورهای شرق به غرب و شمال جنوب از طریق این منطقه در دستور کار سازمان منطقه آزاد انزلی قرار دارد، افزود: در پنج ماه نخست سال جاری ۱۰۲ هزار تن از حجم بارهای تخلیه و بارگیری شده توسط شبکه ریلی حمل و نقل شده، و امیدواریم با تکمیل زیرساخت های مورد نظر در این زمینه ظرف یکسال آینده رشد چشمگیری در حوزه ترانزیت ریلی حاصل شود.
وی از دو طرح سازمان متبوع خود برای تحقق راهبرد تبدیل منطقه آزاد انزلی به هاب ریلی در سطح کشور خبر داد و گفت: نخست تکمیل و توسعه خطوط ریلی در پسکرانه مجتمع بندری کاسپین و دومین نیز احداث ایستگاه راه آهن است که هر مسیر اداری احداث هر دو برنامه کاری در حال نهایی شدن می باشند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به ۱۳ میلیون گردشگر ورودی به این منطقه در سال گذشته، خواستار بهره گیری از ظرفیت حمل و نقل مسافری شده و اضافه کرد: مردم شهرستان بندر انزلی و این منطقه درخواست احداث ایستگاه مسافری را دارا هستیم و یقین داریم که با حمایت های شما و پیگیری های راه آهن شمال ۲، این مطالبات جامه عمل خواهد پوشید.
طاعتی مقدم در پایان با بیان ظرفیت های شهرک صنعتی سفید رود که به محدوده این منطقه ملحق شده، پیشنهاد ایجاد مجموعه لجستیکی در جوار شهرک صنعتی سفید رود که همجوار ایستگاه راه آهن را مطرح کرد.
گفتنی است در جریان این برنامه کاری قراوی معاون امور هماهنگی عمرانی استانداری گیلان و مدیران کل راه و شهرسازی، راه آهن شمال ۲ و شرکت زیرساخت استان گیلان نیز همراهی نمودند.
